铲屎官花5万带猫狗旅行，宠旅生意有多赚？

“这处农庄远离城市，也不闷热，狗狗暗示很赋闲！”

“吹爆怡悦山景区，的确对宠物太nice了，遭受的职责主谈主员和游客，都会念念过来撸一撸狗子。”

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本年“五一”假期，有不少网友在社媒平台上Po出了带自家毛孩子旅行的像片。“哈啰”出行数据炫耀，本年“五一”假期，预测有12万只宠物陪着主东谈主顺风车出行；上个月高铁试行的“宠物托运”事业，也引发了更多消费者带宠出游的照料。

携程旅游数据申诉炫耀，本年“五一”假期国内旅游市场呈现出“遛娃”与“毛孩子”双线并进的新趋势，携宠出游的年青群体催生“宠物友好”事业升级。

图源：携程旅行

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说明“派读宠物行业大数据”出品的《2025年中国宠物行业白皮书》炫耀，2024年城镇（犬猫）消费市场规模增长7.5%，达到3002亿元。跟着“缜密化养宠”成为宠物消费新趋势，看似小众的宠物出行赛谈，逐渐繁衍出愈增多元的“适宠化”新业态。

鉴别寄养的年青东谈主，把宠物走哪带哪

在许多养宠东谈主看来，带宠物外出一方面是念念给以它们更多随同，但另一方面亦然迫于实践的无奈之选。

家有两狗的Paul（假名）屡次体验过宠物店、家庭寄养之后暗示，目下旅游基本都会带着两小只，再也不会把狗狗留住一个东谈主外出，偶尔会让父母帮带。

因为也帮别东谈主养过狗，Paul发现，寄养的确很难作念到“雨露均沾”，不管是宠物店照旧上门代喂，“寄养要照料的狗许多，很难兼顾到每一只，只可靠森林法例，偶而和雇主拉拉干系。”

在社媒平台上，不啻一个网友反应自家猫狗在寄养之后出现了吐逆、泻肚等不适的症状。

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为了更好地照料自家毛孩子，年青东谈主驱动尝试带着它们一同外出。《小红书2024宠物行业洞悉申诉》炫耀，29%的小红书用户也曾筹谋尝试宠物旅行，在2023年飞猪、哈罗顺风车等出行平台的宠物民宿、宠物托运家具的酌量搜索量、销量就驱动呈现翻倍增长的趋势。

图源：小红书

本年“五一”时间，有不少养宠东谈主带着狗狗爬山、去小众农庄度假旅游。一位可爱挖掘京郊宠物友好景区的网友在小红书上暗示，五一带着狗子去了承德的一处山区，发现扫数这个词澄澈对宠物徒步十分友好，躲避了绝大部分的台阶，疲塌不毁关键。

推敲到远程旅行需要关注宠物体格状态，自驾、顺风车是“铲屎官”们携宠出游最常见的选项。

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据“趣解交易”了解，2024年，哈啰和滴滴等网约车平台纷纷上线了“宠物出行”事业。在哈啰弃取“宠物出行”，有轿车、SUV、微面、小面等不同车型；滴滴则是分为宠物出行专车和快车。除此之外，也有滈滴宠行、宠行寰宇第特意提供宠物接送事业的垂类平台。

“趣解交易”细心到，目下在滴滴上携宠打车要先填写宠物类型和体重，打车按“有/无航空箱”和“快车/专车”分为不同的价钱，价钱都较高于常常乘客的同等车型。

图源：滴滴截图

天然滴滴上的宠物快车救济跨城输送，但由于快车价钱不菲，携宠远途游的铲屎官照旧倾向于打顺风车。

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本年春节假期终端，陈琦（假名）带着我方的猫咪便是坐顺风车从湖南常德一起到了北京。在上车前3个小时，陈琦就驱动给猫咪断食断水，喂一些缓解情感的药物，全程26个小时比她预感得要顺利。

陈琦暗示，约车时弃取的是“独享”的顺风车，1500公里的路程猜度打算豪侈1800元，需要和师父提前相易佩戴宠物的情况，此次遭受的师父东谈主很好，莫得加收极端的用度。

但并不是每个铲屎官都像陈琦这样走时。社媒平台上网友拿起宠物出行，谈到的大多是“拒载”“嫌弃”。有网友暗示，在上海打宠物快车付了极端用度，但司机却让我方把猫放进后备箱；还有司机常常会决策宠物是否掉毛，养宠东谈主对此都很无奈，“既然收了清洁费，为什么还要决策掉毛的问题？就像东谈主会脱发，宠物何如可能不掉毛？”

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图源：小红书截图

《2023-2024年中国宠物行业白皮书》炫耀，38%的宠主仍合计携宠出行贫瘠是养宠的主要痛点之一。将来，宠物出行的优化晋升，还需要平台、司机、乘客的共同奋力。

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高铁、航司，“开门”管待毛孩子

本年4月，国内高铁驱动试行的宠物托运事业，也成了不少东谈主携宠出游的新弃取。

目下，高铁宠物托运事业已在京沪高铁部分车次开启“芜杂运载、东谈主宠分开、专东谈主照料”试点，游客提前2天及以上线上预约，预约生效后可同车托运1只家庭驯养且健康状态邃密、单只体重不越过15公斤、肩高不越过40厘米的猫、犬类宠物。

图源：12306APP截图

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据“趣解交易”了解，1000公里以内的程序价钱为558元/只，优惠价钱为360元/只，价钱要低于同等车次的二等座车票。据《北京日报》报谈，自4月8日洞开宠物托运事业预约起，已有近百只宠物猫狗搭上了高铁，“五一”时间高铁宠物托运业务预约单量比平时翻了近一倍。

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当先有不少养宠东谈主缅念念宠物放在高铁阻滞柜中会不符合，不外不时有体验过宠物高铁的网友提到，宠物运载箱的透风成果可以，温度、湿度、含氧量都有实时监测，“我的边牧5.2公斤，在运载箱里还可以摆脱回身、玩玩物。职责主谈主员会每隔两小时喂一次水，也会全程不雅察狗狗的动态。”

中铁快运宠物业务隆重东谈想法磊此前暗示，弃取京沪高铁行为试点，迷水商城货到付款主要推敲到京沪，越过是江浙沪的需求量较大，之后会说明市场酌量不时通达新的城市。张磊合计，宠物出行可能会进一步带动文旅经济，一些挂念宠物无法外出的东谈主会尝试带着宠物出行，当地的宠物货仓、文娱等酌量事业可能也会迎来新的爆发契机。

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图源：小红书截图

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在宠物高铁践诺前，携宠远途出行的游客更多是弃取飞机。“趣解交易”细心到，市面上存在不少宠物航班托运代理机构，有些甚而还包括出境托管；但是，由于事业质料缭乱不都，主东谈主更但愿能把宠物带在我方身边，国内的航空公司捕捉到这一需求后，不时推出了“宠物进客舱”的事业。

本年“五一”前夜，东方航空和祯祥航空开启了宠物入舱事业，宠物可安置在乘客座椅下方，而无谓单独干预有氧舱。如今国内还是有有近10家航空公司都提供宠物客舱同业的事业；说明各航司的限定，有氧舱托运每公斤一般按成东谈主经济舱全票价的1.5%收费，干预客舱则是按数目固订价钱，每只宠物用度巨额在1000-1500元傍边。

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除此之外，都门航空、南边航空等航司还救济游客加购宠物专属座位，宠物主可在原票价基础高潮价200-400元不等，为自家宠物选座。

不管弃取哪种形势，宠物坐一回飞机的价钱都要远高于东谈主，甚而可高达常常经济舱价钱的两倍；不外，仍有不少消费者暗示，不缅念念用度问题，更但愿宠物出行事业能更多地“适宠化”改换。

适宠化事业，鼓舞“它经济”发展

带宠物出游，弃取交通器具仅仅第一步；抵达指标地后的货仓、景区和有无花样是否对宠物友好、宠物不符合外部环境的搪塞预案等等，每一个细节都能让养宠东谈主操碎心。

为了责罚这些需求，各地驱动清楚针对“携宠游”的适宠化旅行家具。“趣解交易”细心到，如今不少一二线城市都发展出了极具声量的宠物旅行社，如京津地区的“携宠游”，江浙沪地区的“爱宠游”“汪仔宠游”，重庆地区则有“哇哦”“多奇喵”“萌爪”“宠小玩”等等。

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图源：携程APP截图

除此之外，一些当田主推定制游的高端旅行社，也推出了携宠游酌量的定制旅行花样，并提供无东谈主机照相和户外车型等事业的弃取。

携宠游旅行花样包括短途邻近游、徒步游，也有10天以上的远程游，各样旅团价钱都比常常成东谈主旅行贵出不少。

以上海“爱宠游”最近的新疆团为例，从上海虹桥到新疆往来全程10天，中大型犬单程需要两张机票，再加上大巴、货仓和跟团用度，豪侈所有达到了45997元。旅游媒体“旅业资讯”总司理王宇凡曾在往来展上领路，爱宠游的利润率能达到30%-40%的水平。

图源：爱宠游截图

扫数这个词路径中天然价钱不菲，但这类包机远途行的活动十分受饶恕。爱宠游贯串首创东谈主夏谞颖曾暗示，这些远途团一般是提前两个月发布行程，到活动驱动前一个月傍边时就基本满员；有时期因为报名东谈主数太多，甚而需要再包一架飞机。

有体验过宠旅团的网友暗示，天然价钱未低廉，但旅行经由可以结子到许多宠友，撸多样各样的猫狗，对莫得车无法自驾的铲屎官十分友好。

此外，比年来，不少地区的餐饮、货仓、景区等环境空间也进行了“适宠化”更正。携程旅行数据炫耀，本年“五一”时间，宠物友好货仓订单量终了超3成增长。携宠出游的年青群体鼓舞“宠物友好”事业升级，也符号着宠物出行干预品性化发展阶段。

但是，在一些从业者和养宠东谈主眼里，宠物出行仍然是条小众赛谈。说明王宇凡领路的数据，爱宠游运营7年后，2023年营收保捏在2000万元傍边。适度目下，爱宠游仍未走出江浙沪地区；据“Tech星球”此前报谈，除了江浙沪地区除外，爱宠游在广州、深圳、天津、成都等地区均尝试过开团，但均未能翻开市场。

有从业者直言，由于各地不同的养宠计策和出行适度，宠旅团基本都是局限于地域的生意，因此规模有限。此外，有的事业品性与价钱并不匹配，还会遭到诸多消费者的投诉吐槽；社媒平台上，宠小玩、辽狗旅行团等宠旅团，都曾被斥责酌量隆重东谈主魄力差、行程安排不对理不够宠物友好。

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图源：小红书截图

“适宠化”不仅体现了市场的包容性和情面味，也为传统交易注入新活力，但带来商机的同期也带来了更多挑战。宠物无法平直抒发我方的感受，如安在它们体验新天下的经由里终了东谈主宠共处，既检察创业初心，也检察从业者的事业水平与实时应变的身手。

从社区到阛阓，从群众交通到旅游景点，对宠物的聘用度在收敛提高。将来，惟有收敛优化细节、完善事业，“宠物出行”这一蓝海市场才能捏续开释后劲；毕竟，真确的宠物出行，不该止于“出行”，而是让毛孩子更好地体验天下的精彩。‌